Tertarik dengan Suzuki S-Presso 2024 ini? Temukan unit siap pakai ini dan pilihan menarik lainnya di katalog mobil bekas kami. Dapatkan jaminan angsuran termurah dengan proses pengajuan kredit yang cepat, mudah, dan fleksibel.
Spesifikasi Utama
| Spesifikasi | Detail Informasi |
|---|---|
| Jenis Bahan Bakar | Bensin |
| Jenis Transmisi | Manual (MT) & Auto Gear Shift (AGS/Otomatis) |
| Kapasitas Mesin | 998 cc (1.0L) |
| Tenaga | 67 PS (atau sekitar 66.6 PS / 49 kW) |
| Kapasitas Tempat Duduk | 4 Penumpang |
Tipe Unit
Suzuki S-Presso 1.0 MT 2024
Suzuki S-Presso 1.0 AGS 2024
Mesin & Performa
Suzuki S-Presso 1.0 MT 2024
Tipe mesin: K10C, Dualjet, 3-Silinder, 12 Katup
Kapasitas mesin (cc): 998 cc
Tenaga: 67 PS @ 5.500 rpm
Torsi: 89 Nm @ 3.500 rpm
Transmisi: Manual 5-percepatan
Penggerak roda: FWD
Jenis bahan bakar: Bensin
Suzuki S-Presso 1.0 AGS 2024
Tipe mesin: K10C, Dualjet, 3-Silinder, 12 Katup
Kapasitas mesin (cc): 998 cc
Tenaga: 67 PS @ 5.500 rpm
Torsi: 89 Nm @ 3.500 rpm
Transmisi: Auto Gear Shift (AGS) 5-percepatan
Penggerak roda: FWD
Jenis bahan bakar: Bensin
Eksterior
Suzuki S-Presso 1.0 MT 2024
Dimensi (P x L x T): 3.565 x 1.520 x 1.565 mm
Ground clearance: 180 mm
Velg & ukuran ban: Velg alloy dual-tone 14 inci, 165/70 R14
Wheelbase: 2.380 mm
Suzuki S-Presso 1.0 AGS 2024
Dimensi (P x L x T): 3.565 x 1.520 x 1.565 mm
Ground clearance: 180 mm
Velg & ukuran ban: Velg alloy dual-tone 14 inci, 165/70 R14
Wheelbase: 2.380 mm
Interior & Kenyamanan
Suzuki S-Presso 1.0 MT 2024
Kapasitas penumpang: 4 Penumpang
Material jok: Fabric dengan aksen motif
Head unit: Layar sentuh 7 inci dengan Smartphone Linkage
AC: Ada (Manual dengan heater)
Keyless entry / push start: Keyless entry dengan alarm / Tanpa push start button
Setir: Urethane dengan Audio Steering Switch
Kapasitas bagasi: ±239 Liter
Suzuki S-Presso 1.0 AGS 2024
Kapasitas penumpang: 4 Penumpang
Material jok: Fabric dengan aksen motif
Head unit: Layar sentuh 7 inci dengan Smartphone Linkage
AC: Ada (Manual dengan heater)
Keyless entry / push start: Keyless entry dengan alarm / Tanpa push start button
Setir: Urethane dengan Audio Steering Switch
Kapasitas bagasi: ±239 Liter
Fitur Keselamatan
Suzuki S-Presso 1.0 MT 2024
Jumlah airbags: 2 (Pengemudi & Penumpang Depan)
Pengereman: ABS + EBD, Cakram Berfentilasi (Depan), Tromol (Belakang)
Vehicle Stability Control (VSC): Ada (Electronic Stability Programme / ESP)
Hill Start Assist: Tidak ada
Sensor parkir & kamera mundur: Ada (Sensor parkir belakang) / Tanpa kamera mundur
ISOFIX: Ada
Immobilizer / alarm: Ada / Ada
Suzuki S-Presso 1.0 AGS 2024
Jumlah airbags: 2 (Pengemudi & Penumpang Depan)
Pengereman: ABS + EBD, Cakram Berfentilasi (Depan), Tromol (Belakang)
Vehicle Stability Control (VSC): Ada (Electronic Stability Programme / ESP)
Hill Start Assist: Ada (Hill Hold Control / HHC)
Sensor parkir & kamera mundur: Ada (Sensor parkir belakang) / Tanpa kamera mundur
ISOFIX: Ada
Immobilizer / alarm: Ada / Ada
Kelebihan & Kekurangan
Kelebihan
- Konsumsi bahan bakar sangat irit berkat mesin K10C Dualjet yang dikombinasikan dengan fitur Engine Auto Start-Stop.
- Dimensi bodi yang compact dengan radius putar kecil (4,5 meter) membuat mobil ini sangat lincah bermanuver di jalan sempit dan mudah saat parkir.
- Ground clearance cukup tinggi untuk ukuran city car (180 mm), sehingga lebih aman dan percaya diri saat melewati jalanan berlubang atau genangan air.
- Fitur keselamatan sudah diperbarui dan cukup lengkap untuk kelasnya, kini sudah dilengkapi dengan ESP (Electronic Stability Programme) dan ISOFIX.
- Memiliki karakter desain eksterior yang unik dan gagah menyerupai SUV kompak (Mini Crossover) dengan harga yang tetap terjangkau.
Kekurangan
- Kapasitas kabin dan akomodasi tempat duduk hanya dirancang untuk 4 penumpang saja, bukan 5 penumpang seperti city car pada umumnya.
- Posisi tombol power window di baris depan diletakkan di dashboard tengah (bukan di door trim pintu), sehingga membutuhkan waktu untuk adaptasi bagi pengemudi.
- Kaca pintu baris belakang masih menggunakan model engkol manual (belum power window) untuk menaik-turunkan kaca.
- Sandaran kepala (headrest) pada jok depan maupun belakang dibuat menyatu dengan kursi (fixed headrest) sehingga tidak bisa diatur ketinggiannya.
- Karakter transmisi AGS (Auto Gear Shift) pada varian otomatis terasa memiliki jeda perpindahan gigi (sensation of shift lag) yang khas jika tidak terbiasa.